钢结构停车蓬（1）设计人员应严格按照规范设计，不得因为节省造价而随意降低设计指标，设计人员应多去施工现场，结合实际情况进行设计。（2）设计人员应根据实际情况作出详细合理的节点大样，不能只图方便，盲目套用图籍上的节点。设计人员在设计屋面檩条的时候，应该保守一点，不要盲目为了节省钢材，而降低檩条的高度，檩条高度高一点，有利于防漏。（3）屋面防水材料的选择，应选用质量信得过的厂家，由于金属屋面板的材料特性，应选用适合于金属板屋面的防水材料；如具有较高的粘结强度、好的追随性、以及耐候性的丁基橡胶防水密封粘接带，作为金属板屋面的配套防水材料。（4）工程在安装时，应加强现场管理，提高安装队素质，上海鸿禧钢结构停车蓬厂家需要有自己的施工队伍或技术骨干、管理骨干。遏制包工头权力。
常熟移动蓬子“现在膜结构停车蓬市场价格涨跌对我们公司经营影响不是太大了，所以对行情变化也不像以往那么关注了。”记者在与上海市钢贸商会副会长、上海鸿禧膜结构车棚工程董事长廖伟欢探讨钢市行情时，他这么说“传统的那些钢贸模式已经越来越不适应如今的市场环境，我们正在探索新的营销模式。廖伟欢说如今的国结构停车蓬市场处于高供给、高库存、低需求的格局，而且这种格局已经成为一种常态，竞争日趋激烈，钢贸进入微利时代，传统的那种利用价格涨跌的波段，低吸高抛，投机式的经营模式已经越来越不适应了，走到了尽头。现在是网络时代，信息传播非常快，膜结构停车蓬价格很透明，特别是钢厂的出厂价格高于市场销售价格，“倒挂”十分严重，钢贸商靠投机。做波段。
面临的风险也越来越大。不仅赚不到钱，甚至造成严重亏损。一些钢贸企业遇到生存，有的钢贸企业被淘汰，有的转行，不再从事膜结构停车蓬买卖。“那么，在目前的膜结构停车蓬市场大环境下，钢贸企业如何创新经营模式，求得生存发展呢？”记者问道。廖伟欢回答道：“这是当前摆在钢贸企业的一个重大问题，我们公司一直在探索研究，试图寻求一种适应新的市场环境的经营模式。接着，廖伟欢根据他们公司这些年的探索实践和取得的经验，进行具体介绍。他说我们五波公司提出新的经营理念，这就是：不做贸易商，做好服务商；不走市场路线，走为客户服务路线。逐渐退出分销市场，重点开拓终端市场。采用的经营模式，不再沿用传统的低吸高抛、投机冒险、博行情之类的营销方式。
而是采用“双向锁定”的经营模式。尽-大限度地规避市场风险。廖伟欢说，“双向锁定”就是将钢厂的订货价格和给客户的销售价格在签订供货时就事先锁定，不论市场价格涨跌，出现多动，锁定的价格都不受其影响，这样可以确保贸易商的盈利。“其实，我们的盈利是从服务中实现的，只是赚服务的钱，在服务中体现自身的价值。”廖伟欢说：“通过我们的服务，为用户降低物流费用，如减少运输费、仓储费，吊装费，等等。廖伟欢说，通过钢贸企业的协调、沟通，将用户所用的膜结构停车蓬尽可能直接从钢厂提货，或者由钢厂直接发到用户所指定的工地，这样可以减少膜结构停车蓬的中转环境，不像过去那样，贸易商向钢厂订的货，先从钢厂提货，运到贸易商所在仓库。
储存一段时间，用户再从贸易商的仓库提货，然后送到工地。这样一吨膜结构停车蓬往返运输，几经周折，物流成本就大幅上升。“现在通过我们的努力，在钢厂和用户之间上下沟通，相互协调，做到按照用户施工的节点，将用户所需的膜结构停车蓬，直接从钢厂逐一发送给用户，不仅让用户省时、省力、省心，而且替用户节省费用。”廖伟欢说：“你为客户服务好了，客户自然满意，你赚服务的钱，也心安理得。廖伟欢说，要真正做到使用户满意，乐意给你赚钱，并不是一事容易的事，钢贸商要做大量深入、细致工作，尤其是那些烦琐的事，必须做好。比如说膜结构停车蓬的质量保证方面的事，很重要，很具体，也很烦琐。那些重大工程项目所用的膜结构停车蓬，工程监理在没有看到第三方出具的质量检验之前。
